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陕汽轩德8立方搅拌车

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陕汽轩德8立方搅拌车

陕汽轩德8立方搅拌车

混凝土搅拌运输车(水泥搅拌车)由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车(水泥搅拌车)的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。本车为陕汽轩德8立方搅拌车

陕汽轩德8立方搅拌车

底盘配置:
发动机:玉柴YC6J180-46(全功率取力器)
变速箱:法士特8JS110A
前/后桥/速比:前桥148/后桥153/6.83速比
轴距/轮胎:4200/10.00R20钢丝胎
其它:TJG191驾驶室,手动翻转,无空调/带ABS/无行驶记录仪/300L小号方油箱。
上装配置:
减速机:潍坊富鑫54
液压马达:意大利英特帕普M063
液压油泵:意大利英特帕普P071
罐体:筒体:4#厚Q345B锰板 ,6#厚双封头,叶片4#厚T520JJ
其它:副架:6#厚矩形管;水箱:300L气压式

陕汽轩德8立方搅拌车

一、无离析、无堆积:经流畅仿真实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔。

二、耐磨耐用:采用全强钢制作搅拌筒,叶片采用HG700高强耐磨材料、自动化焊接。

三、多装料:采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、比相同共计提高装在量达1方、容积利用率提升10%。

四、出料快:优化后的叶片螺旋升角、使混凝土在罐体内流速大幅提升,实现出料≥3方/分钟,处理行业领先水平。

陕汽轩德8立方搅拌车

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